ÉQUILIBRE :

Un avion est dit en équilibre lorsqu'aucune force ne tend à l'écarter de sa trajectoire. C'est-à-dire quand toutes les forces auxquelles il est soumis s'annulent et lui donnent une trajectoire rectiligne et un mouvement uniforme dans le cas de vol horizontal, en montée ou en descente, et une trajectoire circulaire et un mouvement uniforme dans le cas d'un virage.

Les différentes forces en jeu sont la résultante aérodynamique et ses composantes (portance et traînée), le poids, la force centrifuge, la traction.

Ces notions constituent l'essentiel de l'étude de la MÉCANIQUE DU VOL du planeur et de l'avion.

 

ÉTAMBOT :

C'est l'extrémité arrière du fuselage (opposée au nez).

 

ÉTHER :

Résultat déplorable de l'activité des chimistes. Détournement de l'alcool de sa destination naturelle qui est le pastis, pour en fabriquer un oxyde d'éthyle ou un éther éthylique qui est pratiquement inconsommable, sauf par des intoxiqués ou par les malades en usage externe.

Il est heureux que les aéromodélistes en aient découvert une utilisation rationnelle en l'utilisant comme détonateur, favorisant l'inflammation des autres composants des carburants pour micromoteurs. Il est vendu en pharmacie pour environ quatre fois sa valeur commerciale réelle, qui est déjà très au-dessus de son prix de revient.

Il entre dans la composition des carburants pour moteurs à auto-allumage dans la proportion de 20 à 75%. Ce qui donne une très large marge d'utilisation. En grande quantité, il donne des carburants froids, qui font peu chauffer le moteur, mais donnent une puissance réduite. Il est associé en plus à de l'huile de graissage (20 à 30%), à du pétrole, à du white-spirit ou du fuel domestique, ou à des mélanges de ces trois composants, ainsi que, parfois, avec de l'huile de paraffine.

Il est très volatil, très inflammable, il s'enflamme spontanément à la température de 188° contre 250° pour les pétrole, fuel, white-spirit ... Il suffit de compresser ses vapeurs à une pression facilement accessible pour provoquer son inflammation par l'augmentation de température instantanée.

 

EXTRADOS :

Partie supérieure du profil de l'aile.

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