BOITE DE CLÉ :

Logement dans lequel vient s'encastrer la clé d'assemblage des ailes. Cette boite peut-être horizontale si la clé est plate. Dans ce cas, elle est conçue pour que l'aile puisse pivoter et se dégager en prenant appui soit au bord d'attaque, soit au bord de fuite.

Le Rayon R de la courbure de la clé et de sa boîte doit être égal à la distance entre la partie avant de la clé et le bord de fuite à l'emplanture.

Même obligation pour la courbure arrière.

La clé est dans ce cas en dural, acier ou contre-plaqué que l'on peut armer de C.A.P. La boîte, côtés, dessus et dessous est en contre-plaqué. Si la clé est une lame d'acier sur chant, la boîte est un tube d'alu aplati ou une gaine en tôle très mince ligaturés au longeron.

 

BOOSTER :

Fusée auxiliaire servant au lancement d'un engin.

 

BORD D'ATTAQUE :

Pièce longitudinale placée à l'extrême avant de l'aile ou des empennages, qui attaque l'air. En modélisme, est souvent constituée d'une baguette carrée posée sur un angle.

 

BORD DE FUITE :

Pièce longitudinale placée à l'extrême arrière de l'aile ou des empennages qui voit la fuite en arrière des filets d'air. Est le plus souvent constituée d'une baguette profilée à section triangulaire.

 

BOUM :

Rebond à l'atterrissage.

 

BOUT DE BOIS :

Argot. Dans la marine, désigne le charpentier de bord.

En aviation, désigne l'hélice.

Avoir le bout de bois en croix, c'est être en "carafe" c'est-à-dire en panne de moteur.

 

BRAS DE LEVIER :

Distance qui sépare le point d'application d'une force, du point d'appui du levier.

 

B.I.A. :

Brevet d'initiation à l'Aéronautique.

Diplôme indispensable pour bénéficier des bourses permettant de passer les licences et brevets de pilotage. Les connaissances qu'il implique sont d'ailleurs indispensables à tout élève pilote quelqu'il soit.

 

B.E.P.P.A. :

Brevet élémentaire de pilote privé d'avion (anciennement 1er degré).

Permet de voler seul à bord dans un rayon de 20 Km autour de l'aérodrome.

Épreuves théoriques et pratiques de pilotage. S'obtient au bout de 15 heures de vol minimum.

 

B.P.P.A. :

Brevet de pilote privé d'avion (anciennement 2e degré).

Permet les voyages aériens avec passagers. Épreuves théoriques et pratiques de navigation. S'obtient au bout de 40 heures de vol minimum.

 

BROCHES :

Tiges en corde à piano fixées transversalement au fuselage et qui servent à assembler les ailes au fuselage par l'intermédiaire de tubes dans lesquels elles s'enfoncent.

 

BUFFETING :

Vibrations brutales de la cellule et des gouvernes se produisant généralement au voisinage du décrochage.

 

BULLE :

Rien à voir avec les bulles de savon, si ce n'est qu'une bulle thermique, celle qui nous intéresse, peut être décelée grâce à l'émission de bulles de savon.

La bulle thermique est la masse d'air chaud qui se forme au contact du sol chaud et qui se détache pour former une ascendance thermique.

On appelle également ainsi la partie transparente de la verrière, surtout pour un planeur.

 

 

 

 

 

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