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ABATTÉE :

C'est ce qui se produit quand les forces aérodynamiques favorables font défaut brusquement à un aérodyne. Une abattée se traduit par une chute verticale suivie soit de l'écrasement au sol, soit d'une ressource.

 

ACCASTILLAGE : Ensemble des accessoires d'un modèle, comme la timonerie, les accessoires du moteur, ...

 

ACCUS OU ACCUMULATEURS : Batteries servant à alimenter le matériel en électricité. Elles sont en général au Cadmium-Nickel pour les alimentations des radiocommandes, mais peuvent être au plomb (pour un moteur de navire, par exemple), ou utiliser d'autres technologies plus efficaces.

 

ACROBATIE :

Elle diffère de la voltige, qui comporte un certain nombre de figures classiques, répertoriées, dont l'exécution répond à des règles définies. L'acrobatie relève plutôt de l'inspiration du pilote ou des circonstances. Elle vise soit à éviter un accident par des manœuvres inhabituelles, soit à frôler la catastrophe volontairement dans un but spectaculaire.

 

ADMISSION :

Premier temps d'un moteur à explosion à quatre temps.

Pression d'admission : Pression sous laquelle l'air est admis dans un moteur.

 

AÉRO-CLUB :

Association régie par les statuts-types de 1901 et dont l'activité est essentiellement aéronautique. Les Aéro-Clubs sont à l'heure actuelle les seules écoles de pilotage en FRANCE qui soient ouvertes au public, sans concours ou engagement préalable. Les bonnes relations entre Aéro-Clubs et aéromodélistes sont toujours souhaitables dans l'intérêt des deux parties.

 

AÉRODYNAMIQUE :

C'est la partie de la Physique que l'on n'étudie jamais en classe conformément aux programmes officiels. Elle traite des forces que provoque le mouvement d'un aérodyne dans l'air, forces utiles au vol (Portance), ou nuisibles à l'avancement (Traînée).

 

AÉRODYNE :

Désigne tout appareil volant qui utilise les forces aérodynamiques. Cela exclut les ballons et les fusées, mais s'applique aux planeurs, avions, autogyres, ornithoptères et hélicoptères.

 

AÉROFREINS :

Freins aérodynamiques.

 

AÉROGLISSEURS :

Engins reposant sur le principe du coussin d'air. Un compresseur aspire l'air par le haut, et l'envoie à basse pression sous l'engin. L'air s'emmagasine entre l'engin, le sol, et une jupe plastique sous laquelle il s'échappe après avoir soulevé l'engin de quelques décimètres pour un appareil vraie grandeur , de quelques centimètres ou millimètres pour un modèle réduit. Ces engins fonctionnent parfaitement (Naviplanes).

 

AÉROLOGIE :

C'est l'étude des phénomènes atmosphériques locaux à faible échelle.

 

AÉRONEF :

Tout appareil pouvant se soutenir dans l'atmosphère grâce aux réactions de l'air, soit sous une forme statique (aérostats, dirigeables), soit sous une forme dynamique (aérodynes).

 

AFFIRMATIF :

En liaison radiophonique, remplace le oui. Signifie aussi "d'accord" ou "permission accordée". Le contraire est négatif.

 

AILE VOLANTE :

En général, il s'agit d'un aéronef doté d'un profil autostable et dépourvu de stabilisateur horizontal.

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