Du 1er janvier au 30 juin 1918 :
L'aérodrome de Cazaux-
La moyenne des résultats de tir était de 7,96 % sur cibles fixes et 7,02 % sur cibles remorquées.
Le 4 février, on arriva à effectuer 370 tirs en hydravion en une seule journée. Nouveau record battu ! Cette prouesse avait été réalisé par 8 pilotes seulement dont le MdL Labouesse et le Sgt Stoffel, qui avaient totalisé respectivement 8h05 et 7h40 de vol dans la journée. Le 10 février voit la fin de la construction du groupe des hangars de l'aérodrome terrestre. Ils porteront le nom du Général Hirschauer.
En juin 1918, fut créée la division de tir de chasse sur la plage de Biscarrosse. Cette structure pris le nom d'Annexe de l'école de tir aérien.
L'annexe de Biscarrosse était chargée d'entraîner les chasseurs au tir aérien.
Du 1er juillet au 11 novembre 1918 :
Désormais l'école forme en plus le personnel de la Marine et des forces américaines. Un de leurs pilotes, le Ltt Petersen se tue le 3 juillet. Une mission partit en Angleterre pour évaluer le travail réalisé par nos alliés. Très vite, elle constatât que les britanniques avaient largement rattrapé leur retard du début. Ils bénéficiaient d'un luxe de moyens tant du point de vue du personnel qu'en matériel. Leurs stages duraient beaucoup plus longtemps que les nôtres et l'instruction sur l'armement étaient beaucoup plus poussée.
Le 23 octobre 1918, l'Ecole de tir de combat de Captieux est crée à Cazaux.
Vue rapprochée des quais avec leurs différents skips de mise à l'eau.
History of the
American Expeditionary Forces Air Services 1917-
conservé aux National Archives
de Washington.
23 octobre 1918 : création de l’Ecole de tir de Captieux